Автомобилите, които не отговарят на изискванията за ограничения на отработените газове съгласно екологичните разпоредби, трябва да бъдат премахнати.
Мярката е заложена в Националната програма за предотвратяване на замърсяването на въздуха за периода 2020-2030 г. Актуализираният Интегриран национален план „Енергетика и климат“, изготвен за обществено обсъждане, се потвърждава от Телеграф.
Отписването е необходимо, за да се прекрати практиката за премахване на катализатори или дизелови филтри за твърди частици.
Планът предвижда отписване на превозни средства, които не отговарят на изискванията за ограничения на отработените газове, в съответствие със стандартите, одобрени в съответната Екологична категория.
При откриване на такова нарушение, когато превозното средство е изпратено за задължителен годишен технически преглед (ОТО), информацията се предава на единна система и превозното средство се регистрира автоматично.
Предполага се, че собственикът на автомобила ще може да възстанови фабричния преобразувател или филтъра за твърди частици в рамките на 30 дни.
След това можете да преминете отново, преди да бъде окончателно снет от отчета в КАТ. Целта на тази мярка е да се предотврати „изхвърлянето“ на стари автомобили в българската неделя и да се мотивират вносителите.
В противен случай старата кола няма да бъде продадена.
Идеята е постепенно да се модернизира съставът на автомобилния парк на страната ни, като се въведат ограничения за вноса на употребявани автомобили от Екологична категория в рамките на Евро-4.
Вътрешната програма предвижда, че дори такава кола няма да може да се продава във вътрешния пазар.
Планът има за цел да стимулира производството и потреблението на алтернативни възобновяеми горива, а именно водород, включително развитието на инфраструктура за алтернативни зелени горива.
Ако проверите шумозаглушителите и гърнетата в сервиза, ще откриете, че не се интересувате от премахването на катализатора, както е било преди 2-3 години. Но хората питат за връщането на катализатора.
„Различно е за всеки автомобил, на един може да е 50 лева, на друг 1000, средно е около 500 лева. Толкова е дипиефът, както му казват на филтъра за дизелите“, обясни майстор от столичния бул. „Сливница“.
